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   日本丰田、德国群众等世界抢先的汽车出产厂，都有专门的冲压、焊装、总装、涂装工艺人员。他们与研制中间的车身描绘人员一起进行产物的工艺性剖析。从车体描绘到工装制作都遵从着一致的准则，其一体化程度非常高，非常有利于对车身质量、本钱、周期的全部操控。中国的模具、CNC加工中心刀具职业大多都是各自为战，模具制作厂、CNC加工中间刀具制作厂之间难以交流，许多问题都滞留到汽车厂家的出产预备期间，严峻制约了白车身的产物质量与产出周期。

   因为受模具材料及模具特别布局的束缚，当前国内汽车车身模具的冲压工艺水平与国外同职业仍有必定的距离。这首要表如今工艺描绘人员的阅历和阅历方面，国内慢走丝线切割人员所触摸的车型品种和国外工艺描绘人员比较相差太多，招致工艺描绘思维遭到一些束缚。

   国外冲压工艺描绘是一个专业性很强的岗位，分工清晰，需求经过团队协作来完结这个杂乱的描绘进程，通常包含产物前期工艺性剖析、工艺计划猜测、模型构建、工艺的可行性剖析、慢走丝模型的重复优化等描绘进程。